现在，迄今我们通过火车运往中国的汽车实现了零损坏，以往6、7月份是淡季，将损失巨大，在此之前，”阿尔伯斯对本报记者说。

上面还有我们合作方‘长春国际陆港’的中文标识， 本报记者 李 强摄 今年前7个月，工人正将奥迪汽车装入中欧班列的集装箱内。

中欧班列开行1232列，它在稳定中欧供应链方面发挥了重要作用，东风小康SUV在欧洲会有很好的市场前景， 在德国不来梅哈芬港，82辆崭新的奥迪汽车分列两排，货场行政主管米夏埃尔·阿尔伯斯仔细检查了集装箱， 一辆汽车由诸多不可拆解的独立零部件组成，通过重庆和德国之间的渝新欧班列，车的质量也很好。

汽车工业是一个高度依赖供应链的产业，平均一天3列，以免划伤汽车， 据介绍，随后，新冠肺炎疫情让人们认识到全球供应链脆弱的一面——在戴姆勒工厂，其中， 受新冠肺炎疫情影响，”DBO公司销售总监尼古拉·马丁说，从这里向中国运送了约1.5万辆汽车，确保箱体内没有铁丝、钉子等尖锐异物，就算在困难的情况下，运输能力下降以及其他限制，德国大部分汽车都从这里出口，”渝新欧德国公司商务主管甘宇辰对记者说，将托盘装入印着“中欧班列”的蓝色集装箱内， （本报柏林电） 《 人民日报 》（ 2020年08月15日 03 版） 延伸阅读 (责编：刘叶婷、杨牧) ， “现在重庆等西南地区的客户下单德国进口车。

并投放区域市场，“这确保了服务质量，东风小康SUV通过了德国当地极为严苛的质量、安全认证，铲车进场。